BMW kembali mencatatkan rekor, karena superbike S1000RR mereka mampu
melewati 224 Mph (360.4 Km/h) pada uji coba kecepatan yang diadakan di
Bonneville Salt Flats, Utah.
Andy Sills dari Hunter Sills Racing mengendarai BMW S1000RR yang dipersiapkan oleh San Diego BMW Motorcycles dan mampu melewati 224.190 Mph (360.721 Km/h). Tak perlu dikatakan lagi, Andy menambahkan satu rekor lagi dalam daftar nya, dan motornya menjadi motor BMW tercepat di dunia.
Andy didampingi rekan setimnya, Erin Hunter meraih 20 landspeed record nasional dan dunia dengan berbagai macam sepeda motor, mulai dari S1000RR 215 Hp yang baru-baru ini membuat sejarah hingga ke streamliners 50cc. (autoevolution 4/9/2013)
sumber
Andy Sills dari Hunter Sills Racing mengendarai BMW S1000RR yang dipersiapkan oleh San Diego BMW Motorcycles dan mampu melewati 224.190 Mph (360.721 Km/h). Tak perlu dikatakan lagi, Andy menambahkan satu rekor lagi dalam daftar nya, dan motornya menjadi motor BMW tercepat di dunia.
Andy didampingi rekan setimnya, Erin Hunter meraih 20 landspeed record nasional dan dunia dengan berbagai macam sepeda motor, mulai dari S1000RR 215 Hp yang baru-baru ini membuat sejarah hingga ke streamliners 50cc. (autoevolution 4/9/2013)
sumber
Seperti dilansir gizmag, Kamis (22/9/2011) adalah Parker Brothers Choppers yang mencoba merealisasikan Lightcycle ini ke dunia. Dan bila tahun lalu Parker Brothers Choppers membuat motor sejenis tapi menggunakan bahan bakar gas, kini di motor Lightcycle terbaru mereka lebih ramah lingkungan karena menggunakan tenaga listrik sebagai penggeraknya.
Tampilan yang dimiliki oleh Lightcycle buatan Parker Brothers Choppers ini sekilas saja sudah akan tahu kalau ini adalah motor yang terkenal di layar lebar.
Tubuhnya tampil gambot dengan ban super besar dengan posisi stang terlalu ke depan yang membuat pengendaranya harus sedikit tiduran bila mengendarainya.
Dapur pacu motor buatan Parker Brothers Choppers ini diisi oleh motor listrik berkekuatan 96 volt yang tenaganya di simpan di baterai lithium ion.
Parker Brothers Choppers mengklaim kalau motor buatannya ini mampu melesat hingga kecepatan 160,9 km/jam meski tidak menggunakan mesin bakar konvensional.
Selain itu, jangkauan motor listrik ini pun cukup jauh yakni 160 km hanya dengan sekali charge. Bila kehabisan tenaga, kekuatan motor ini dapat langsung dipulihkan hanya dengan menghubungkan baterai listriknya ke soket listrik dalam waktu hanya 35 menit.
Tidak dijelaskan berapa harga jual motor listrik futuristik ini. Namun model Lightcyle yang menggunakan mesin bensin 4 tak milik Suzuki saja harganya sudah mencapai US$ 55.000 atau sekitar Rp 507,3 jutaan.
Tapi yang pasti, baik Lightcycle versi mesin bensin, gas atau pun listrik ini, para pengendaranya kemungkinan akan mengalami sedikit kesulitan ketika ingin memutar haluan.
sumber
Yamaha Motor India, Selasa, 6 September 2011, resmi meluncurkan generasi terbaru motor sport Yamaha R15 atau New R15 Versi 2.0.
Generasi baru Yamaha R15 tampil mengadopsi gaya motor super sport Yamaha R1 dan R6. Style super sportitu terutama terlihat pada jok yang bergaya split, danfairing serta sejumlah lekukan pada bodi dengan ban yang kini menggunakan jenis bertelapak lebih lebar.
Knalpot menggunakan pelapis serat karbon. Lampu belakang juga diubah dengan menggunakan lampu jenis Light Emitting Diode (LED).
Di bagian pelek terbuat dari bahan alloy menggunakan 5 palang ganda sehingga total palang mencapai 10 buah dengan warna hitam.
Lengan ayun juga terbuat dari bahan alumunium diubah dengan bentuk yang lebih lebar untuk mengakomodir ban yang lebih lebar.
Dapur pacu motor dengan mesin 150cc yang bersilinder dari alumunium menggunakan teknologi Die-casting Aluminum Silicon) (DiASil) sehingga mampu meredam gejolak suhu sehingga temperatur mesin tetap terjaga kendati motor digeber dalam jarak jauh secara terus-menerus.
Tenaga yang dihasilkan hingga 17 PS pada 8.500 rpm dan torsi 15 Newton meter pada 7.500 rpm. Tenaga itu disalurkan ke roda dengan menggunakan transmisi enam tingkat kecepatan.
Kabarnya konsumsi bahan bakarnya diklaim satu liter untuk 40–50 kilometer. Produsen motor asal Jepang itu mematok banderol untuk India 97.425 rupee atau sekitar Rp 18,35 juta (kurs 1 rupee = Rp 188,34).
Sekarang, dengan sedikit memaksa, si kalajengking ini jadi motor sport berfairing. Syukurlah dengan pilihan design dan finishing pas, tampilan akhir membuat motor ini bisa kabur atau lari dari konsep awal pabrikan.
Tapi, tentu saja tidak mudah mewujudkan itu. "Bentuk bodi New Scorpio Z yang agak kotak-kotak menjadi tidak pas kalau dijadikan sport berfairing," tegas Yustinus Erwan Santoso dari Insan Motor (IM) yang melakukan proses alih rupa ini. Karena itu fokus utama pengerjaan adalah pada pembuatan bodi baru.
Seluruhnya pakai fiberglass. "Rangka tidak ada pemotongan. Hanya membuang beberapa braket di bagian belakang yang mengganggu. Misalnya braket bodi dan behel belakang." tambahnya.
Pekerjaan lebih berat terjadi pada wilayah depan, khususnya pada desain tangki. "Tangki standar sangat enggak cocok buat bergaya fairing, karena itu harus putar otak mengakalinya," lanjut modifikator asal Malang, Jawa Timur.
Alhasil timbul ide untuk tetap menggunakan tangki asli. "Istilahnya desain ulang pakai konsep baru lewat cara membuat kondom tapi dibuat mati atau dipatenkan," beber Iyus bersemangat.
Model kondom memang terlihat sangat harmonis dengan fairing. Banyak lekukan yang seolah membuat motor jadfi lebih berotot. Ya, layaknya bodi seorang binaragawan, gitcu!
"Dengan bodi seperti ini, banyak yang keliru dan tidak menyangka kalau ini adalah Scorpio. Impian saya mengubah motor penjelajah menjadi sebuah sport berfairing terwujud sudah," senang builder penggemar futsal ini.
Sayang kelirnya kurang greget, Bro!
Sebenarnya untuk bentuk bodi baru ini, Iyus pasti mengacu pada bentuk moge keluaran pabrikan. "Tapi, saya gabungkan antara CBR600 dan Yamaha R6," katanya.
Untuk wilayah depan, ciri CBR lah yang menonjol. Itu terlihat dari bentuk fairing dan pilihan head lamp. "Bentuk lampu ini kesannya abadi, enggak bakal ketinggalan model," promosinya.
Sementara untuk urusan buntut, tampilan ala Yamaha R6 lah yang dipilih. "Bentuknya tidak terlalu aneh untuk orang kita, selain itu konsep sportynya juga kuat," bebernya tentang motor milik Herul Sakuragi, seorang dosen muda ini.
Bukan hanya itu, stop lamp juga punya R6. Lampu variasi seperti ini banyak dijual di Singapura."Tapi, bukan yang versi orisinal, ini lampu variasi yang secara bentuk memang lebih keren," tandas Iyus.
DATA MODIFIKASI
Ban depan: Swallow 110/70-17
Ban belakang: Swallow 150/70-17
Pelek: Chemco
Knalpot: R9
Footstep: NUI
Hugger: Byson
Kehadiran Honda BeAT ini di arena MOTOR Plus Skubek Contezt 2011 di area Tumplek Bek Otobursa 2011 lalu begitu banyak menarik minat pengunjung. Hampir semua yang datang dan melihar dari dekat, sedikt tidak percaya kalau ini matik Honda. "Takjub melihatnya, kalau dijual mau gue beli," lagak Kiwil, pelawak yang sempat menduduki langsung di arena contezt.
Ubahan x-treme ini menyimpan beberapa cerita unik. Dimulai dari pemilihan material utama dulu. "Menggunakan pipa ledeng. Utu lho yang biasa digunakan PDAM," pasti Hanif Baitullah dari Hans Custom (HC) selaku builder.
Pipa yang dipilih diambil dari berbagai ukuran. "Mulai dari 2,5 inci sampai besar," tambah Hans, sapaan akrab Hanif. Dengan peralatan seadanya, Hans bisa dan sukses menekuk dan membentuk pipa ini dengan rapi.
"Sengaja pilih pipa ledeng karena terkenal kuat, selain itu jenis ini juga terkenal tahan terhadap karat," kata anak muda 23 tahun ini. Jadi berdasarkan perhitungannya lebih gampang dalam perawatan juga tidak merepotkan menghadapi serbuan karat.
Posisi mesin dan CVT sekarang ditempatkan dalam posisi yang rapat di bawah jok. "Tentu saja semua dudukan mesin dibuat baru, tak ada rangka lama yang tersisa," tambah pemilik bengkel di Baranang Siang, Bogor ini.
Biar putaran mesin dan CVT tidak menimbulkan getaran keras, seluruh dudukan mesin diberikan karet tambahan. "Jadi karet tadi menjadi semacam bantalan," ungkap modifikator yang ngakunya cuma tamatan SD ini.Untuk menggerakan motor sendiri sekarang sudah tidak murni CVT. "Kita menggunakan gabungan antara CVT dan rantai," ungkapnya.
Awalnya sempat terpikirkan hanya menggunakan rantai. Tapi karena waktunya mepet, ya tidak jadi. "Untuk komponen, hanya menggunakan produk dari motor Honda. Gir diambil dari Supra, sementara as roda belakang dari Tiger yang sudah dicustom ulang," cerita Hans.
DATA MODIFIKASI
Ban depan: IRC 110/70-17
Ban belakang: Swallow 180/60-14
Pelek depan: Variasi 2,5x17 inci
Pelek belakang: Custom 8x14 inci
Sok depan: Custom
Tangki: Custom
Setang: Custom
Seniman asal Bangkok, Thailand, Roongrojna Sangwongprisarn, memperlihatkan bakatnya memodifikasi sebuah motor sehingga seperti berada dalam produksi film fiksi ilmiah (sci-fi). Garapan Sangwongprisarn lebih berseni dan spektakuler.
Sangwongprisarn menyulap motornya menjadi kendaraan yang unik dimana badan dan mesin berbentuk monster alien. Menariknya, karena semua itu dibuat pria berusia 54 tahun itu melakukan modifikasi dari material mobil atau motor tua.
Sangwongprisarn berhasil menyalurkan imajinasinya dengan sempurna. Detail dari binatang itu terlihat sangat jelas, termasuk empat pasang kakinya yang dilengkapi dengan cakar. Sehingga, pengendara terlihat lebih maskulin dan seolah-olah menaiki binatang tersebut.
Karya modifikasi Sangwongprisarn ini sudah terkenal di Thailand. Itu dibuktikan dengan telah membuka empat cabang bernama Ko Art Shop di negara Pagoda tersebut. Ia bahkan telah mengeksport kreasinya ke beberapa pemesan di seluruh dunia.
Berikut penampilan motor karya Roongrojna Sangwongprisarn:
Sangwongprisarn menyulap motornya menjadi kendaraan yang unik dimana badan dan mesin berbentuk monster alien. Menariknya, karena semua itu dibuat pria berusia 54 tahun itu melakukan modifikasi dari material mobil atau motor tua.
Sangwongprisarn berhasil menyalurkan imajinasinya dengan sempurna. Detail dari binatang itu terlihat sangat jelas, termasuk empat pasang kakinya yang dilengkapi dengan cakar. Sehingga, pengendara terlihat lebih maskulin dan seolah-olah menaiki binatang tersebut.
Karya modifikasi Sangwongprisarn ini sudah terkenal di Thailand. Itu dibuktikan dengan telah membuka empat cabang bernama Ko Art Shop di negara Pagoda tersebut. Ia bahkan telah mengeksport kreasinya ke beberapa pemesan di seluruh dunia.
Berikut penampilan motor karya Roongrojna Sangwongprisarn: