Yamaha mengkonfirmasikan bahwa akan turun di GP Motegi Jepang Oktober mendatang dengan kekuatan penuh, Ben Spies dan Jorge Lorenzo.
Pihak pabrikan menyatakan bahwa tidak ada lagi keraguan soal radiasi nuklir yang terjadi di Fukushima yang berjarak 110 k dari Motegi, yang mengalami kebocoran dan kerusakan akibat gempa dan tsunami yang melanda Jepang, Maret lalu.
Honda telah mengkonfirmasikan bahwa Marco Simoncelli akan tetap mendapatkan motor pabrikan RC213V pada musim 2012 setelah mendapat kontrak baru dari pabrikan Honda sebagai pebalap yang berpotensi untuk dipertahankan.
Simoncelli menjadi topik bahasan pabrikan Honda guna mempersiapkan timnya untuk motor 1000cc nya dibalik rumor perampingan budget yang terjadi di pabrikan Honda dan akan menudukung penuh 2 pebalap saja.
Simoncelli dipastikan akan tetap bersama tim San Carlo Gresini dan akan mendapat dukungan penuh juga dalam masalah teknik . sumber
Adanya perubahan versi terakhir Ducati, dengan penggunaan sasis aluminium, membutuhkan modifikasi mesin sehingga bisa terpasang dengan baik. Dan, karena Rossi sudah menggunakan lima mesin sebelum motor baru diperkenalkan, untuk mengonversi motor balapan dan cadangan miliknya dengan spesifikasi baru, maka dia bakal mendapat penalti itu.
Ternyata ketakutan itu benar-benar terjadi. Pada sesi kualifikasi, Sabtu (17/9/11), Rossi mengalami kecelakaan, dan dia mengambil keputusan untuk kembali ke pit dan menggunakan motor utamanya. Juara dunia tujuh kali MotoGP ini berharap, keputusan yang berani itu bisa membantunya memperbaiki posisi yang lebih bagus, meskipun risikonya harus terkena penalti.
Namun faktanya berbicara lain, karena spekulasinya tersebut tak memberikan hasil seperti yang diharapkan. Rossi terpuruk di peringkat 13, sehingga dengan adanya penalti, maka dia akan start dari pitlane.
"Keputusan ini belum (final), tetapi saya berpikir bahwa untuk besok kami bisa menggunakan mesin ketujuh, dan start dari pit, karena untuk memiliki dua motor dengan sasis aluminium, kami harus menggunakan mesin lain. Bagian-bagian aluminium ini cocok untuk mesin dari Misano, tetapi motor lainnya memiliki mesin yang lebih tua," jelas pebalap berusia 32 tahun ini.
"Juga, untuk memahami dan pengembangan untuk tahun depan, lebih baik memiliki dua motor yang sama.
"Jadi, saya berpikir bahwa besok kami akan memulai balapan dari pit dengan mesin ketujuh. Hal ini tentu lebih sulit, dan sangat disayangkan, karena dengan ban balapan, kami tidak begitu jauh (kecepatan). Kami menunggu karena ingin memahami jika kami bisa mencapai posisi yang baik di grid. Tetapi dari posisi 13 atau dari pit - itu tidak banyak berubah."
Juara sembilan kali grand prix ini merasa, konfigurasi sirkuit Spanyol tersebut tak terlalu memberikan pengaruh yang signifikan. Start dari pitlane atau pun dari posisi yang diraihnya, 13, nyaris tak ada perbedaan, jika dibandingkan dengan di tempat lain.
"Trek ini tidak begitu buruk untuk memulai balapan dari pit," ujar Rossi. "Anda mungkin akan kehilangan waktu kurang dari 10 detik. Mungkin Motegi lebih sulit.
"Pilihannya adalah karena kami ingin memahami potensi kami di sini, dan kami berharap bisa lebih kuat. Melihat situasi, lebih baik jika saya menggunakan besok (untuk penalti), sehingga untuk empat seri terakhir, kami memiliki dua motor dalam situasi yang normal."
Rossi yakin bahwa motor memiliki potensi untuk berada di posisi yang lebih baik dari 13. Karena itu, mantan pebalap Honda dan Yamaha ini lebih menyalahkan pebalap, dibandingkan mesinnya.
"Kami berharap lebih, karena pada pagi harinya tidak begitu buruk," ujarnya. "Dengan ban balapan, saya tidak begitu jauh dari pebalap lain.
"Saya pikir, saya tidak pantas berada di posisi 13, karena kami juga tidak beruntung setelah saya mengalami kecelakaan. Dengan ban lunak, saya sedikit lebih cepat di sektor satu, dan mungkin saya bisa mencatat waktu lap lebih baik. Tetapi sayang, saya membuat kesalahan. Untuk posisi ketujuh sangat dekat.
"Saya pikir kami akan berada di jalur yang bagus. Saya merasa lebih baik berada di motor. Trek ini sedikit berbeda karena bagian belakang sangat penting. Kami tidak terlalu banyak menggunakan bagian depan, seperti pada trek lain. Jadi, ini bukan trek terbaik untuk mendapatkan pemahaman.
"Sayangnya, hasil yang diraih tidak sesuai harapan. Tetapi saya merasa sedikit lebih baik berada di motor. Tentu saja tidak fantastis, tetapi saya memiliki sedikit perbaikan, sehingga kami harus terus seperti ini, karena ini merupakan langkah pertama untuk masa depan."
Rossi menambahkan bahwa kecelakaan yang dialaminya pada pojok kedua dari belakang, saat kualifikasi memasuki menit ke-15, merupakan sebuah kesalahan yang relatif kecil, yang mungkin bisa dihindari pada waktu yang akan datang, dengan perubahan pengesetan.
"Saya pikir saya satu meter lebih di bagian dalam, tetapi sayangnya, ketika menarik gas, saya kehilangan bagian depan," jelas Rossi. "Kami mungkin harus memahami sesuatu dalam distribusi berat, untuk menghindari masalah ini."
sumber
Valentino Rossi memiliki harapan yang lebih tinggi dari biasanya, menjelang GP Aragon akhir pekan ini. Bermodalkan catatan mengesankan yang diraih Ducati pada musim lalu, "The Doctor" mencoba untuk sedikit mengambil "keuntungan" tersebut.
Tahun lalu di Aragon merupakan balapan terbaik bagi Ducati, sehingga kami menghadapi putaran ini dengan ekspektasi yang sedikit lebih tinggi dari biasanya
-- Valentino Rossi
Memang, musim lalu Ducati tampil sangat ciamik di Motorland Aragon, yang untuk pertama kalinya masuk kalender MotoGP. Tim yang bermarkas di Bologna tersebut menempatkan dua pebalapnya sekaligus di podium, dengan Casey Stoner sebagai pemenang dan Nicky Hayden di urutan tiga. Sementara itu, Rossi bersama Yamaha harus puas di urutan enam.
Nah, pada musim ini performa Rossi bersama Ducati sangat jauh dari harapan. Dari 13 seri yang sudah dilakoni, juara dunia tujuh kali MotoGP tersebut baru satu kali naik podium, dan untuk sementara tercecer di peringkat enam klasemen sementara. Meskipun demikian, pebalap Italia ini berjanji untuk tampil lebih bagus di sirkuit impresif di tanah Spanyol tersebut.
"Tahun lalu di Aragon merupakan balapan terbaik bagi Ducati, sehingga kami menghadapi putaran ini dengan ekspektasi yang sedikit lebih tinggi dari biasanya," ujar Rossi.
"Selain itu, setelah mengalami sesi latihan yang sulit di Misano, pada akhirnya kami menemukan pengesetan yang bagus, dan saya memiliki rasa yang lebih baik dengan motor, sehingga bisa tampil lebih bagus saat balapan, terutama di lap-lap awal.
"Sekarang kami akan berusaha memadukan dua hal--trek yang tampaknya cukup bersahabat dengan Desmosedici dan pengaturan yang bagus--supaya bisa menemukan rasa yang sama pada hari Minggu."
Sementara itu manajer tim, Vittoriano Guareschi, menegaskan bahwa pada akhir pekan ini tak ada terobosan besar. Dia sekali lagi menjelaskan bahwa apa yang dikerjakan Ducati saat ini adalah untuk masa mendatang.
"Tahun lalu kami memiliki beberapa kenangan indah dari Aragon, sehingga kami senang untuk kembali. Setiap musim memiliki cerita tersendiri, dan tentu saja kami tidak bekerja hanya untuk akhir pekan ini, tetapi untuk selanjutnya," jelas Guareschi.
"Pebalap kami dan tim benar-benar fokus pada tujuan, dan mereka memberi kami sebuah kelompok kerja yang kolaboratif, yang menurut saya sangat penting. Di Aragon, kami berharap untuk melanjutkan pengumpulan data dan informasi tentang Desmosedici, demi percepatan pekerjaan pengesetan selama sesi latihan."
Kemenangan Lorenzo di Misano, membuat dirinya makin optimis mampu kembali menuai podium utama di Aragon, sekaligus menebus kegagalannya tahun lalu.
“Saya sangat senang bisa kembali membalap dikandang untuk keduakalinya di Aragon. saya tak sabar menantikan melihat para fans di sana dan terutama dari Fans Club-ku yang akan datang,” ujar Lorenzo.
Balapan di Aragon sendiri, yang baru mulai digelar musim lalu, tahun lalu tidak bersahabt dengan Lorenzo.
“Tahun lalu saya tidak bisa naik podium, dan ini sangat disayangkan. Saya ingin sekali naik podium karena lomba dilangsungkan di Spanyol dan musim itu akan jadi lebih sempurna, dan juga karena aku mengenakan helm Shoya sebagai penghormatan.”
sumber“Dua pekan lalu saya menjalani balapan bagus di Misano dan juara, kini saya amat yakin bisa meraih podium lagi, saya percaya bisa kembali memangkas ketinggalan poin dari Casey,” papar Jorge Lorenzo.
Sebelumnya tiga pebalap MotoGP, Lorenzo, Stoner dan Rossi menolak datang ke Motegi dengan alasan adanya efek dari kerusakan pusat nuklir Jepang tersebut.
Stoner sendiri masih pikir-pikir mengingat istrinya dalam kondisi hamil sementara Rossi tetap bersikukuh selama ini untuk memilih absen, meski pihak FIM dan Dorna telah melakukan investigasi dan menilai balapan layak diigelar dan aman bagi pebalap.
YAMAHA sendiri nanti akan turun dengan livery 50th WGP anniversary, dengan atribut warna merah dan putih.
Berikut statement dari YAMAHA Factory Racing :
“Yamaha Factory Racing herewith confirms the attendance of its riders Jorge Lorenzo and Ben Spies to compete for round 15 of the 2011 MotoGP World Championship at Motegi in Japan on 2nd October.
“The Yamaha Factory Racing team will race in Yamaha’s WGP50th Anniversary red and white livery for the 4th time this year at the home GP of team owner Yamaha Motor Co., Ltd.”
Pebalap Red Bull tersebut kini unggul 92 points atas rekan satu timnya Mark Webber dan berselisih 102 dengan pebalap Ferrari, Fernando Alonso. Meski Vettel tidak finish di 3 seri sekalipun, Vettel masih memimpin klasemen sementara balapan masih menyisakan 7 seri dengan total poin maksimal 175 poin yang diperebutkan.
Dan meski diuntungkan dengan kondisi ini, serta Vettel dapat mengunci gelar juara dunia di Singapore nanti, Vettel tetpa akan tampil habis-habisan pekan ini, di sirkuit Monza Italia.
“Saya tahu bahwa situasi dan kondisi sekarang sangat baik bagi saya namun siapa yang bakal jadi juara dunia masih terbuka dan saya tetap fokus dan menjaga dari setiap kesalahan sekecil apapun ,” katanya.
“Sirkuit Monza memang tidak sesuai dengan karakter mobil Red Bull, namun kami tidak tahu apa yang bakal terjadi nanti, saya hanya berpikir membalap sebaik mungkin disana, ” tambahnya.
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) di ajang Indonesia International Motor Show hari pertama, Jumat, meluncurkan “A Concept”, mobil konsep yang dirancang dan dibuat oleh putra putri Indonesia.
“A Concept” diperkenalkan bersama Daihatsu “MOVE”, mobil hemat bahan bakar buatan Daihatsu Motor Company (DMC) Jepang, oleh Presiden Direktur Astra Daihatsu Motor Sudirman MR dan President DMC Koichi Ina.
“A Concept” diperkenalkan bersama Daihatsu “MOVE”, mobil hemat bahan bakar buatan Daihatsu Motor Company (DMC) Jepang, oleh Presiden Direktur Astra Daihatsu Motor Sudirman MR dan President DMC Koichi Ina.
“A Concept” merupakan inovasi terdepan karya putra putri Indonesia dengan dukungan teknologi dari Jepang. Huruf A, pada julukannya, sebagai simbol dimulainya kehidupan baru masyarakat Indonesia.
Koichi Ina yakin bahwa “A Concept” yang didesain dan didedikasikan untuk Indonesia akan bisa diterima oleh masyarakat Indonesia.
Namun, Koichi Ina belum bersedia mengungkapkan kapan “A Concept” akan diproduksi secara massal dan menyatakan akan segera direalisasikan apabila sudah ditetapkan untuk diproduksi.
Menurut Koichi, Indonesia merupakan basis produksi terbesar Daihatsu di luar Jepang dan mengumumkan bahwa Presiden Direktur ADM Sudirman MR telah diangkat sebagai salah satu anggota Board of Director DMC.
Ini merupakan yang pertama kali seorang Indonesia diangkat sebagai direktur sebuah perusahaan otomotif Jepang dan semua itu membuktikan bahwa posisi Indonesia dalam pandangan Daihatsu menjadi semakin penting.
Dalam kesempatan sama, Sudirman MR menyatakan kesiapan ADM sebagai basis produksi Daihatsu, yang dikenal sebagai produsen mobil kompak, ramah lingkungan dan hemat bahan bakar.
Pada ajang IIMS 2011 yang bertema “Sustainable Green Technology”, ADM sebagai agen pemegang merk Daihatsu di Indonesia, bersama DMC hadir memberikan informasi terkini mengenai kemajuan teknologi otomotif yang dimilikinya.
Daihatsu menempati booth seluas 1.400 M2, dua kali luas booth tahun lalu, di Hall A Jakarta International Expo Kemayoran dan mengusung tema “Driving Heart to Green Living” atau “menggerakkan hati menuju kehidupan yang lebih berkualitas, lebih peduli, dan ramah lingkungan.”
Secara umum konsep booth Daihatsu “Green, Modern, dan Futuristic”, yang berarti produk Daihatsu ramah lingkungan (environmentally friendly), hemat bahan bakar (saving the energy), emisi gas buang rendah (low emition), serta bernuansa futuristic: compact and high tech atmosphere.
Dalam IIMS tahun ini Daihatsu menampilkan 13 unit kendaraan yakni 1 “A Concept”, 1 unit “MOVE”, 4 unit domestic concept (Gran Max Mobile Cafe Online Trading, Luxio CS, Luxio Power Seat, Terios Cross7), 3 unit domestic model (Luxio Prestige, Terios TX Adventure, Xenia Xi Family), dan 4 unit All New Sirion.
Yamaha Motor India, Selasa, 6 September 2011, resmi meluncurkan generasi terbaru motor sport Yamaha R15 atau New R15 Versi 2.0.
Generasi baru Yamaha R15 tampil mengadopsi gaya motor super sport Yamaha R1 dan R6. Style super sportitu terutama terlihat pada jok yang bergaya split, danfairing serta sejumlah lekukan pada bodi dengan ban yang kini menggunakan jenis bertelapak lebih lebar.
Knalpot menggunakan pelapis serat karbon. Lampu belakang juga diubah dengan menggunakan lampu jenis Light Emitting Diode (LED).
Di bagian pelek terbuat dari bahan alloy menggunakan 5 palang ganda sehingga total palang mencapai 10 buah dengan warna hitam.
Lengan ayun juga terbuat dari bahan alumunium diubah dengan bentuk yang lebih lebar untuk mengakomodir ban yang lebih lebar.
Dapur pacu motor dengan mesin 150cc yang bersilinder dari alumunium menggunakan teknologi Die-casting Aluminum Silicon) (DiASil) sehingga mampu meredam gejolak suhu sehingga temperatur mesin tetap terjaga kendati motor digeber dalam jarak jauh secara terus-menerus.
Tenaga yang dihasilkan hingga 17 PS pada 8.500 rpm dan torsi 15 Newton meter pada 7.500 rpm. Tenaga itu disalurkan ke roda dengan menggunakan transmisi enam tingkat kecepatan.
Kabarnya konsumsi bahan bakarnya diklaim satu liter untuk 40–50 kilometer. Produsen motor asal Jepang itu mematok banderol untuk India 97.425 rupee atau sekitar Rp 18,35 juta (kurs 1 rupee = Rp 188,34).
Fernando Alonso mengatakan bahwa tidak ada yang menjamin bahwa Ferrari akan tampil lebih cepat pada tahun 2012 bahkan dengan design baru sekalipun.
Komentar Alonso ini terkait dengan santernya pemberitaan bahwa Ferrari akan berbenah dengan memberikan desain mobil yang lebih agresif untuk tahun depan, setelah menyadari tim ini terlalu tampil konservatif musim ini.
Alonso mengatakan Ferrari memiliki potensi untuk menjadi kompetitif dari awal, namun bersikeras tidak akan ada jaminan lebi cepat di musim Formula 1 tahun depan.
“Segala sesuatu tidak bisa dipastikan di Formula 1,” kata Alonso sambil menambahkan bahwa balap F1 sangat kompleks permasalahannya.
sumber
sumber
kalau dulu saya pernah pernah bikin postingan tentang RIDER WANITA COBA ASPAL MOTO GP sekarang saya mau membahas tentang Elena Myers Pebalap Pertama Wanita Mencoba Motor MotoGP. walaupun keduanya sama-sama membahas tentang rider wanita tapi ini masih layak untuk kita ketahui bersama.
Jadwal semula Elena Myers akan mendapatkan kesempatan naik Suzuki GSV-R pada akhir musim di Valencia 2010 lalu namun hal itu batal terwujud.
Dan kini pebalap wanita tersebut akan kembali mendapat kepercayaan SUZUKI untuk mencoba GSV-R beberapa lap sebelum balap MotoGP i Indianapolis Speedway Kamis mendatang.
Kesempatan yang diberikan pebalap wanita berusia 17 tahun ini langsung dijanjikan oleh bos Rizla Suzuki, Paul Denning yang mengundang Elena untuk menjajal motor 800 cc ini.
Myers kini berada di posisi ke-5 AMA Pro Supersport West Division musim ini dengan motor Suzuki GSX-R600, meski tidak mengikuti 2 seri akibat cedera patah tangan, mengaku surprise dengan kesempatan ini.
“Kata-kata tidak dapat melukiskan bagaimana saya sangat bahagia bisa mendapat kesempatan menaiki Suzuki GSV-R di Indy MotoGP tahun ini. Kami sebenarnya mempersiapkan diri untuk musim lalu bukan tahun ini, tapi bagaimanapun saya mengucapkan banyak terimakasih kepada semua pihak yang membuat hal ini menjadi kenyataan, ” ujar Elena.
Sementara Paul Denning menambahkan bahwa Elena layak mendapat kesempatan ini karena dia pebalap yang sangat berbakat, dan MotoGP adalah ambisi puncak dari seorang pebalap motor dunia.
” Setelah Bautista, Hopkins, Aoki dan sekarang Elena! Saya kira dia menjadi pebalap satu- satunya perempuan yang pernah naik ke mesin 800cc MotoGP ? Kami sangat berharap dia menikmati pengalaman sensional ini, ” tambahnya. (rizla)
sumber
sumber
Bukan Rossi kalau tidak punya sensasi. Di GP San Marino, Rossi yang frustrasi dengan performa DUCATI menorehkan kekecewaan performanya dalam sebuah design helm yang unik .
Kata-kata “kasar” tergambar di Helm baru nya seakan-akan ingin melukiskan kegalauan hatinya dan rasa kekecewaan terhadap performa motor DUCATI yang hingga kini susah bersaing dengan HONDA dan YAMAHA.
Menariknya rasa frustrasinya Rossi ditanggapi dengan ledekan Alex Briggs, salah satu mekaniknya dengan candaan di twitter :“[The] basic translation in english would be WTF!”
JAKARTA - Tanpa Valentino Rossi, tetapi ada Casey Stoner dan Dani Pedrosa. Kedua pembalap Honda setelah ditinggal The Doctor itu diyakini Honda bakal melambungkan mereka merebut juara dunia MotoGP 2011.
Untuk kali pertama sejak kepergian Valentino Rossi, Honda dianggap punya skuad pembalap terbaik. Ditambah motor yang sangat kompetitif, musim 2011 adalah momen di mana Honda bisa kembali meraja, demikian yang dikutip detik.com dari MCN.
Kali terakhir Honda mengirim pembalapnya ke podium juara dunia MotoGP adalah tahun 2006 melalui Nicky Hayden. Di musim yang sama Honda juga merengkuh gelar juara dunia konstruktor setelah meraih delapan kemenangan dari 17 seri yang digelar.
Namun setelah itu Honda tak lagi mampu bersaing di perebutan gelar juara. Pabrikan asal Jepang itu bahkan harus menerima turun ke posisi tiga, di belakang Yamaha dan Ducati.
Namun tahun ini, sejak ujicoba pra musim, performa Honda jauh menjanjikan. Ditambah skuad pembalap yang sangat baik dalam diri Casey Stoner dan Dani Pedrosa, ini bisa jadi tahun di mana Honda bisa kembali jadi juara. Demikian diungkapkan mekanik andalan Valentino Rossi, Jerry Burgess.
"Honda membuat perubahan besar, tak diragukan lagi soal hal itu. Mereka belum pernah menang dengan serius sejak 2003. Saya tahu mereka menang di 2006 tapi saya tahu mentalitas orang-orang di Honda dan jika Anda tak mendominasi balapan sepanjang musim maka perasaannya akan berbeda," sahut Burgess.
"Mereka sudah mencobanya dalam beberapa tahun, tapi harapan terbesarnya adalah itu harus terjadi tahun ini," lanjut Burgess di MCN.
Meski baru dua balapan terlewati, performa Honda sejauh ini sangat memuaskan. Kecuali insiden yang memaksa Stoner terjatuh di Spanyol, pembalap tim tersebut mampu menunjukkan keunggulan atas pesaing-pesaingnya.
"Honda bekerja dengan baik satu dengan yang lainnya. Jika salah satu pembalap menjalani hari yang buruk dia mendapat informasi dari rekannya yang akan membuatnya berkata 'kenapa hari saya buruk? Itu pasti karena saya dan bukan karena motornya'. Casey jelas merupakan pembalap tercepat," tuntas Burgess.
Kali terakhir Honda mengirim pembalapnya ke podium juara dunia MotoGP adalah tahun 2006 melalui Nicky Hayden. Di musim yang sama Honda juga merengkuh gelar juara dunia konstruktor setelah meraih delapan kemenangan dari 17 seri yang digelar.
Namun setelah itu Honda tak lagi mampu bersaing di perebutan gelar juara. Pabrikan asal Jepang itu bahkan harus menerima turun ke posisi tiga, di belakang Yamaha dan Ducati.
Namun tahun ini, sejak ujicoba pra musim, performa Honda jauh menjanjikan. Ditambah skuad pembalap yang sangat baik dalam diri Casey Stoner dan Dani Pedrosa, ini bisa jadi tahun di mana Honda bisa kembali jadi juara. Demikian diungkapkan mekanik andalan Valentino Rossi, Jerry Burgess.
"Honda membuat perubahan besar, tak diragukan lagi soal hal itu. Mereka belum pernah menang dengan serius sejak 2003. Saya tahu mereka menang di 2006 tapi saya tahu mentalitas orang-orang di Honda dan jika Anda tak mendominasi balapan sepanjang musim maka perasaannya akan berbeda," sahut Burgess.
"Mereka sudah mencobanya dalam beberapa tahun, tapi harapan terbesarnya adalah itu harus terjadi tahun ini," lanjut Burgess di MCN.
Meski baru dua balapan terlewati, performa Honda sejauh ini sangat memuaskan. Kecuali insiden yang memaksa Stoner terjatuh di Spanyol, pembalap tim tersebut mampu menunjukkan keunggulan atas pesaing-pesaingnya.
"Honda bekerja dengan baik satu dengan yang lainnya. Jika salah satu pembalap menjalani hari yang buruk dia mendapat informasi dari rekannya yang akan membuatnya berkata 'kenapa hari saya buruk? Itu pasti karena saya dan bukan karena motornya'. Casey jelas merupakan pembalap tercepat," tuntas Burgess.
Senyum mungkin bagi kita adalah hal yang sederhana dan mudah, cukup menarik sudut bibir ke arah samping dan menampakkan gigi. Namun tidak sesederhana itu, kadang tersenyum saat-saat tertentu sangatlah sulit. Terlebih jika kita tidak “mood” untuk tersenyum.Senyum mempunyai hubungan erat dengan karakter seseorang, karena tidak sedikit ditemukan sifat individu yang “murah senyum”. Senyum banyak dikaitkan dengan perasaan hati, kondisi jiwa dan mood. Senyum dapat mempengaruhi kesehatan, tingkat stres dan daya tarik kita. Senyum juga dipercaya sebagai salah satu jalan jika ingin awet muda. Senyum diketahui mempunyai manfaat untuk kesehatan, di antaranya yaitu :
- Senyum membuat kita lebih menarik. Kita akan selalu tertarik pada orang yang selalu tersenyum. Orang yang selalu tersenyum punya daya tarik tersendiri. Wajah yang berkerut, cemberut, membuat orang menjauh dari kita , tetapi sebaliknya senyum bisa membuat mereka tertarik.
- Senyum mengubah mood kita. Ketika kita merasa jatuh atau “down” cobalah untuk tersenyum. Mungkin saja mood kita akan berubah menjadi lebih baik.
- Senyum dapat merangsang orang lain tersenyum. Ketika seseorang tersenyum maka senyum tersebut akan membuat suasana menjadi lebih cerah, mengubah mood orang lain yang ada disekitarnya dan membuat semua orang menjadi senang. Orang yang suka tersenyum membawa kebahagiaan buat orang yang ada di sekitarnya. Seringlah tersenyum maka anda akan disukai oleh banyak orang.
- Senyum dapat mengurangi stres. Stres secara nyata dapat muncul di wajah anda. Senyum membantu mencegah kesan bahwa kita sebenarnya sedang lelah atau merasa “down”. Jika anda sedang stres cobalah untuk tersenyum, maka stres anda akan berkurang dan anda akan merasa lebih baik untuk membuat langkah selanjutnya.
- Senyum meningkatkan sistem imun (kekebalan) tubuh anda. Senyum dapat membantu kerja imun tubuh agar dapat bekerja dengan baik. Ketika anda tersenyum, fungsi imun meningkatkan kemungkinan anda menjadi lebih rileks.
- Senyum menurunkan tekanan darah anda. Ketika anda tersenyum, maka tekanan darah anda akan menurun. Jika anda tak percaya, anda boleh mencobanya sendiri, jika anda memiliki alat pengukur tekanan darah di rumah anda.
- Senyum mengeluarkan endorphins (pereda rasa sakit secara alami) dan serotonin. Beberapa studi telah menunjukkan bahwa senyum dapat merangsang pengeluaran endorphin, pereda rasa sakit yang alami, serta serotonin. Senyum memang obat yang alami.
- Senyum dapat melenturkan kulit wajah dan membuat anda terlihat lebih muda. Otot-otot yang digunakan untuk tersenyum ikut membuat anda terlihat lebih muda. Jika anda ingin sesuatu yang beda, maka berikan senyum anda sepanjang hari, maka anda akan terlihat lebih muda dan merasa lebih baik.
- Senyum membuat anda tampak sukses. Orang yang tersenyum terlihat lebih percaya diri dalam menjalani hidupnya. Cobalah tersenyum saat anda melakukan pertemuan dan saat ada janji. Rekan-rekan kerja, sahabat, orang-orang terdekat anda akan merasakan sesuatu yang berbeda.
- Senyum membuat anda tetap positif. Senyumlah! Lalu sekarang cobalah berpikir sesuatu yang negatif tanpa berhenti tersenyum. Sulitkan? Karena ketika anda tersenyum maka senyum tersebut akan mengirimkan sinyal ke tubuh anda bahwa “hidup anda saat ini baik-baik saja”.
sumber
1) Nomor Darurat
Nomor darurat untuk telepon genggam adalah 112. Jika anda sedang di daerah yang tidak menerima sinyal HP dan perlu memanggil pertolongan, silahkan tekan 112, dan HP akan mencari network yang ada untuk menyambungkan nomor darurat bagi anda, dan yang menarik,nomor 112 dapat ditekan biarpun keypad dilock. Cobalah...
2) Kunci mobil ada ketinggalan di dalam mobil?
Anda memakai kunci remote? Kalau kunci anda ketinggalan dalam mobil dan remote cadangannya di rumah, tinggal telpon orang rumah dengan HP, lalu dekatkan HP anda kurang lebih 30cm dari mobil, dan minta orang rumah untuk menekan tombol pembuka pada remote cadangan yang ada dirumah (waktu menekan tombol pembuka remote, minta orang rumah mendekatkan remotenya ke telepon yang dipakainya)
3) Baterai cadangan tersembunyi
Kalau baterai anda hampir habis, padahal anda sedang menunggu telpon penting, dan telpon anda dibuat oleh NOKIA, silahkan tekan *3370#, maka telpon anda otomatis restart danbaterai akan bertambah 50%. Baterai cadangan ini akan terisi waktu anda mencharge HP anda.
4) Tips untuk men-cek keabsahan mobil/motor anda ( Jakarta area only)
Ketik : contoh metro B 3660 LO (metro no polisi anda) Kirim ke 1717, nanti akan ada balasan dari kepolisian mengenai data-data kendaraan anda, tips ini juga berguna untukmengetahui data-data mobil bekas yang hendak anda beli/incar.
5) Jika anda sedang terancam jiwanya karena dirampok/ditodong seseorang
Untuk mengeluarkan uang dari atm,maka anda bisa minta pertolongan diam-diam dengan memberikan nomor pin secara terbalik,misal no asli pin anda 1254 input 4521 di atm maka mesin akan mengeluarkan uang anda juga tanda bahaya ke kantor polisi tanpa diketahui pencuri tsb. Fasilitas ini tersedia di seluruh atm tapi hanya sedikit orang yang tahu tolong kasih tahu info kepada yang lain.
sumber
Dalam ilmu kesehatan Timur, sudah diterima secara umum bahwa minum air dingin atau es dapat memperlambat pencernaan, yang mungkin berbahaya bagi kesehatan. Umumnya, pandangan ini melihat pencernaan sebagai proses 'panas' dan mendorong konsumsi makanan hangat dan dimasak dan minuman hangat atau panas untuk memperkuat proses pencernaan. Hal ini dianggap sangat membantu bagi orang yang memiliki pencernaan yang lemah. Menurut aliran pemikiran ini, air minum dingin, atau bahkan, makan atau minum apa pun yang lebih rendah dari pada suhu kamar, akan menyebabkan gangguan dan ketidak-nyamanan pada orang yang meminumnya. Namun benarkah itu semua. Berikut adalah mitos-mitos tentang dampak buruk atau efek negatif meminum air dingin atau es dan penjelasan terhadap mitos tersebut.
FAKTA
Minum Air Dingin (Es) Menyebabkan Perut Buncit (Tidak Langsing)
Penjelasan:
Air dingin atau es yang anda minum tidak serta merta begitu saja diterima lalu diserap oleh tubuh kita. Seperti makanan, ia akan mengalami proses penghangatan oleh tubuh. Karena air minum tidak seperti makanan yang mengharuskan kita mengunyahnya. Dimana rongga mulut akan membantu proses penghangatan makanan pada saat kita mengunyahnya.
Proses penghangatan air minum ini sepenuhnya dilakukan oleh saluran pencernaan yang lain terutama lambung yang terdapat dalam rongga perut. Selain itu, bantalan lemak pada perut kita pun berperan besar terhadap proses penghangatan ini. Sehingga jika anda sering meminum air dingin atau es, maka tubuh kita pun akan mengimbanginya dengan mempertebal bantalan lemak pada perut kita ini agar proses penghangatan berjalan maksimal.
Minum Air Dingin (Es) Menyebabkan Perut Kembung
Penjelasan:
Pada prinsipnya, orang akan lebih sehat apabila segala sesuatu yang dimakan atau diminum mendekati suhu tubuh. Dengan demikian, seluruh sistem pencernaan anda tidak terlalu repot untuk menyesuaikan dengan suhu makanan yang masuk. Selain itu, pada suhu dingin, saraf-saraf di sekitar mulut, tenggorokan, sampai perut bagian atas akan terangsang secara mendadak. Selaput lendir di sekitarnya ikut pula terangsang (mengerut) walau sangat sedikit. Enzim dan cairan lambung akan bereaksi dengan cepat terhadap suhu dingin tersebut.
Anda dapat merasakan bila hawa sedang sangat panas, badan kita pun akan terasa panas dan berkeringat. Jika minum air dengan es batu, perut akan terasa keram atau kejang. Meminum es akan mengubah irama atau tata cara kerja alat di dalam tubuh, terutama perut. Akibat tidak langsung reaksi tersebut adalah timbulnya sedikit gas dalam perut yang bisa membuat perut kembung.
MITOS
Minum Air Dingin (Es) Menyebabkan Lemak Susah Dicerna
Menikmati segelas air dingin atau es dengan atau setelah makan sangat umum dalam banyak masyarakat. Namun belakangan, banyak rumor yang menyebut, tidak bagus meminum minuman yang dingin sembari makan. Mengeraskan lemak, begitu katanya. Rumor ini telah beredar di masyarakat sejak lama. Di dalamnya dinyatakan hasil penelitian yang menyebut bahwa minum air es setelah makan akan mengeraskan lemak dari makanan sehingga lemak hanya dapat dicerna sebagian, dan menyebabkan mereka bereaksi dengan asam lambung, sehingga berefek buruk bagi saluran pencernaan. Disebutkan juga, bahwa lapisan lemak tersebut akhirnya akan menyebabkan kanker, atau mungkin memberikan kontribusi untuk terkena serangan jantung.
Penjelasan:
Hal ini, ternyata, hanyalah sebuah mitos sahaja, atau legenda di antara kaum urban. Pada saat makanan dan minuman memasuki saluran pencernaan, mereka telah dihangatkan oleh tubuh. Jadi tidak masalah anda meminum air dingin atau hangat. Pada saat memasuki tubuh anda semua makanan dan minuman telah mengalami proses penghangatan oleh tubuh sehingga suhunya sesuai dengan tubuh kita. Selain itu, tidak ada penelitian yang menyebutkan hubungan lemak dengan kanker dengan cara ini, meskipun mengkonsumsi terlalu banyak lemak selama periode waktu yang lama dapat meningkatkan kemungkinan serangan jantung dengan menaikkan kadar kolesterol.
Minum Air Dingin (Es) Menyebabkan Pengenceran Asam Lambung
Rumor lain sekitarnya air minum setelah makan menyebutkan bahwa air dapat mengencerkan asam lambung, sehingga pencernaan melambat. Namun, seperti hal di atas sebelumnya. Hal ini juga ternyata hanyalah mitos belaka.
Penjelasan:
Minum Air Dingin (Es) Menyebabkan Pengenceran Asam Lambung
Rumor lain sekitarnya air minum setelah makan menyebutkan bahwa air dapat mengencerkan asam lambung, sehingga pencernaan melambat. Namun, seperti hal di atas sebelumnya. Hal ini juga ternyata hanyalah mitos belaka.
Penjelasan:
Studi tentang penderita diabetes telah menunjukkan bahwa air yang dikonsumsi dengan makanan tidak membuat perbedaan dalam tingkat respon glisemik dan insulin, dan respons ini diatur oleh laju pencernaan. Jadi, seberapapun jumlah air yang diminum saat atau setelah makan tidak akan mengubah cara makanan dicerna. Namun, dalam beberapa kasus, misalnya ketika seseorang menderita refluks asam, minum terlalu banyak air sekaligus dapat memperburuk kondisi.
Minum Air Dingin (Es) Tidak Baik Saat Menstruasi (Haid/Datang Bulan)
Banyak kabar seputar haid yang dipercaya masyarakat seperti tidak boleh minum air dingin atau es saat haid karena bisa menyebabkan darah haid mampat (keluar tidak lancar) dan meninggalkan sisa di dinding rahim. Akibat anggapan itu, banyak perempuan yang takut minum air dingin dan es saat sedang datang bulan, karena beranggapan air es dapat membuat darah haid tidak dapat keluar. Ketakutan ini semakin menjadi-jadi karena banyak yang beranggapan bahwa darah haid yang bersisa di rahim tersebut dalam waktu 5 tahun atau lebih dapat menyebabkan kista, bahkan tumor dan kanker rahim.
Minum Air Dingin (Es) Tidak Baik Saat Menstruasi (Haid/Datang Bulan)
Banyak kabar seputar haid yang dipercaya masyarakat seperti tidak boleh minum air dingin atau es saat haid karena bisa menyebabkan darah haid mampat (keluar tidak lancar) dan meninggalkan sisa di dinding rahim. Akibat anggapan itu, banyak perempuan yang takut minum air dingin dan es saat sedang datang bulan, karena beranggapan air es dapat membuat darah haid tidak dapat keluar. Ketakutan ini semakin menjadi-jadi karena banyak yang beranggapan bahwa darah haid yang bersisa di rahim tersebut dalam waktu 5 tahun atau lebih dapat menyebabkan kista, bahkan tumor dan kanker rahim.
Penjelasan:
Tidak ada hubungan antara proses menstruasi dan air dingin atau es, karena menstruasi berhubungan dengan hormon tubuh yaitu estrogen. Menstruasi adalah proses luruhnya dinding rahim karena tidak adanya pembuahan. Sakit dan tidaknya, atau banyak dan sedikitnya darah yang keluar pada proses ini dipengaruhi oleh hormon dan faktor psikologis. Keluhan haid juga disebabkan oleh faktor posisi rahim.
Bila posisi rahim menyebabkan leher rahim (saluran keluarnya darah haid) terjepit, maka akan menimbulkan keluhan nyeri. Obat-obatan tertentu bisa memperpanjang atau memperpendek lamanya hari menstruasi, tapi tidak ada hubungannya antara menstruasi dan air dingin dan es. Air dingin dan es tidak memiliki efek apapun saat menstruasi.
Minum Air Dingin (Es) Menyebabkan Tubuh Rawan Terkena Penyakit
Mitos ini didasari pada pernyataan bahwa ada kuman yang dapat hidup pada suhu rendah (pada suhu tinggi kuman itu sudah dimatikan). Namun ternyata dan lagi-lagi, hal ini tidak sepenuhnya tepat.
Bila posisi rahim menyebabkan leher rahim (saluran keluarnya darah haid) terjepit, maka akan menimbulkan keluhan nyeri. Obat-obatan tertentu bisa memperpanjang atau memperpendek lamanya hari menstruasi, tapi tidak ada hubungannya antara menstruasi dan air dingin dan es. Air dingin dan es tidak memiliki efek apapun saat menstruasi.
Minum Air Dingin (Es) Menyebabkan Tubuh Rawan Terkena Penyakit
Mitos ini didasari pada pernyataan bahwa ada kuman yang dapat hidup pada suhu rendah (pada suhu tinggi kuman itu sudah dimatikan). Namun ternyata dan lagi-lagi, hal ini tidak sepenuhnya tepat.
Penjelasan:
Jadi air minum anda yang langsung anda minum atau telah mengalami proses pendinginan terlebih dahulu sebelum diminum, sebenarnya sama saja. Yang membedakan adalah apakah air minum tersebut telah mengalami sterilisasi sebelumnya dan bagaimana anda menjaga air tersebut tetap steril.